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2016 Linclon MKC
要销售一件产品，首先是要使潜在的消费群注意到您的产品，继而以领先同级产品的特点使消费者着迷，然后消费者便会乖乖的付款。说的简单，做到也不难，Lincoln MKC就是一个好例子。
Lincoln聘用了Matthew McConaughey为Lincoln MKC演出了数个广告，成功为MKC提升了知名度，也令MKC的销量有显着的增加，当中MKC的创新也功不可没。
2016 Linclon MKC。〈Lincoln图片〉
创新一：双翼齐飞 外型独特
MKC是Lincoln为了进军小型豪华SUV市场而设计，外型小巧而尊贵，前脸採用家族Split Wing双翼设计，非常独特。尾灯左右灯组以一条红线连接，剎车灯採用LED组成，既省电又光亮。
2016 Linclon MKC。〈Lincoln图片〉
创新二：全线EcoBoost引擎
EcoBoost涡轮增压引擎，是Ford近年引以自豪的产品，以小容积引擎可产生出大马力及高扭力，当中以F-150的3.5升EcoBoost最成 功。MKC则使用容积更低的2升及2.3升EcoBoost涡轮增压引擎。入门版2升EcoBoost已有240匹马力及270磅呎扭矩。至于较大排量的 2.3升EcoBoost涡轮增压引擎，输出285匹马力及305磅呎扭矩。
2016 Linclon MKC。〈Lincoln图片〉
创新三：变速溶入中控台
当进入MKC车厢，便会发现变速桿不见了！但是Lincoln却又表示MKC是採用6速SelectShift自动变速箱。原本MKC是使用新设计的「变 速按钮」，弃用了变速桿，「变速按钮」以直列方式置于中控台左侧，在引擎启动键下方，初时使用时是有点不习惯，而且右手也没有了「变速桿」这个摆放位置， 但是只要开上两天，便可很自然的按钮开车去。
创新之四：黑暗中的光徽
Lincoln为MKC装上「Approach Detection with Welcome Mat」，当车主接近汽车约8呎范围内，MKC便会亮起前后灯和门把手灯作为欢迎，同时两侧后视镜下方的照明灯也会亮起，而且是把Lincoln的厂徽投 射到地上，为车主指引道路。
创新之五：方寸之间也能进出自如
MKC装上了名为「Active Park Assist」的自动泊车系统，在车前后装有超声波感应器，启动后可侦察路旁有没有足够空位，当有足够空位时，系统提示驾驶者前进或后退，同时控制方向盘 转动。同时为了容易开出去，MKC也装上了「Park Out Assist」，以辅助驾驶者把车开出去。
2016 Linclon MKC。〈Lincoln图片〉
创新之六：升级至Sync 3
中控台上的萤幕虽然依旧是8吋的触屏，但是事实上，内里已大大不同了。使用全新的娱乐系统Sync 3，不论功能与反应也大大提升，而且触屏本身也是由Resistive升级至Capactive，所以触控也更多样化。
2016年Lincoln MKC，在各方面也很出色，笔者发现的唯一缺点是后闸的开启关闭速度太快，警告声响也急，反应稍慢也容易被尾闸技术性击倒，还是站远一点以遥控开关为上。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Lincoln MKC规格：
长/宽/高：179.2吋 / 73.4吋 / 65.2吋
重量：1,792千克
动力系统：2升直四EcoBoost引擎
马力：240匹@5,500
扭力：270磅呎@3,000
传动系统：6速SelectShift自动变速箱
耗油量（市区）：12.4升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加仑
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